聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合路等噪聲源的降噪。它分為純隔聲反射型聲屏障和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是一種比較有效的隔聲方法。它是指設(shè)置在公路、鐵路一側(cè)的墻體結(jié)構(gòu),以減少交通噪聲對附近居民的影響。隔聲墻也稱為聲屏障。 在聲源和受聲者之間插入一個(gè)對聲波傳播有明顯附加衰減作用的設(shè)施,在受聲者所在的一定范圍內(nèi)衰減噪聲影響,這種設(shè)施稱為聲屏障。它分為交通隔聲聲屏障、設(shè)備噪聲衰減聲屏障、工業(yè)廠房邊界隔聲聲屏障,公路和高速公路是各類聲屏障中使用至多的地方。
聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和隔聲屏板組成。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,通過螺栓或焊接固定在防撞墻或軌道側(cè)的預(yù)埋鋼板上;隔聲屏板是主要的隔聲構(gòu)件,通過高強(qiáng)度彈簧卡固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較充分地考慮了高架公路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候露天防腐問題。 它外形美觀大方,制作精良,運(yùn)輸方便,安裝便捷,造價(jià)低廉,使用壽命長,特別適合于高架公路和城市輕軌、地鐵的防噪使用,是現(xiàn)代城市理想的隔聲降噪設(shè)施。 聲屏障高度在1米至5米之間,在有效區(qū)域內(nèi)平均降噪10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻率范圍),至高可達(dá)20dB(A)。一般來說,聲屏障越高,或離聲屏障越遠(yuǎn),降噪效果越好。